It-teknoloġija tal-magna tad-diżil tinbidel ma 'kull jum li jgħaddi, l-industrija tal-magni tad-diżil għandha futur sabiħ.Bl-avvanz kontinwu tat-teknoloġija, magna diesel xorta se tokkupa pożizzjoni dominanti fil-qawwa tat-trasport tqil, qawwa fissa industrijali kbira, qawwa tal-Baħar, makkinarju tal-inġinerija, makkinarju agrikolu, vetturi militari u oqsma oħra ta 'applikazzjoni fiċ-ċikli ta' żvilupp teknoloġiku futuri, b'suq wiesa ' domanda u vitalità qawwija.Il-progress teknoloġiku tal-magna diesel xorta se jkollu rwol indispensabbli u fundamentali fit-twettiq tal-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet u l-indirizzar tat-tibdil fil-klima.L-industrija tal-magni tad-diżil għadha mimlija vitalità u se tkompli tagħmel ħafna fil-50 sena prevedibbli li ġejjin.
Bil-progress kontinwu tat-teknoloġija tal-magna tad-diżil, kellha rwol importanti fl-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet, u l-potenzjal li tirrealizza aktar l-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet huwa enormi, u t-teknoloġija tista 'tiġi implimentata b'mod qawwi.
Il-konsum tal-fjuwil tal-magni diesel qed jonqos b'mod kostanti.Magna diesel, bħala l-magna tas-sħana bl-ogħla effiċjenza ta 'konverżjoni tal-enerġija, għandha effett notevoli ta' ffrankar tal-enerġija meta mqabbla ma 'makkinarju ieħor tal-enerġija.Skont l-aħħar riżultati tar-riċerka, l-effiċjenza termali tal-magna diesel mill-45% sa 50% attwali, emissjonijiet qrib iż-żero għandha l-possibbiltà ta 'kummerċjalizzazzjoni.Pereżempju, jekk l-effiċjenza termali tal-magna diesel tiżdied minn 45% għal 50%, il-konsum tal-fjuwil tal-vettura kollha jista 'jitnaqqas bi 11%, u l-konsum annwali taż-żejt tad-diżil u l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju tas-soċjetà kollha jista' jkun mnaqqsa b'madwar 19-il miljun tunnellata u 60 miljun tunnellata.Fil-futur, huwa wkoll possibbli li tittejjeb aktar l-effiċjenza termali tal-magni diesel għal 55% billi jiġu adottati kombustjoni effiċjenti u teknoloġiji ta 'rkupru tas-sħana mormija, u b'hekk jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil tal-vettura kollha bi 22% fuq il-bażi attwali.Is-soċjetà kollha tista 'tnaqqas il-konsum tad-diżil b'madwar 38 miljun tunnellata u l-emissjoni tad-dijossidu tal-karbonju b'madwar 120 miljun tunnellata kull sena.
L-emissjoni ta' sustanzi li jniġġsu mill-magni diesel qed tkompli tonqos.Mill-implimentazzjoni tar-regolament ta 'emissjoni Nazzjonali 1 fl-2000 għall-implimentazzjoni ta' l-istandard ta 'emissjoni Nazzjonali 6 fl-2019, il-livell ta' emissjoni ta 'prodotti tal-magni diesel fiċ-Ċina baqa' lura wara l-Ewropa b'żewġ stadji fil-bidu tas-seklu, u issa n-Nazzjonali 6 ir-regolament tal-emissjonijiet irrealizza r-rwol ewlieni fl-istandards globali tal-kontroll tat-tniġġis tal-vetturi bil-mutur.Meta mqabbla mal-magna diesel China 1 tal-2000, il-prodotti tad-diżil taċ-Ċina 6 naqqsu l-emissjonijiet tal-materja partikulata b'97% u l-emissjonijiet tal-ossidu tan-nitroġenu b'95%.Skont l-aħħar riżultati tar-riċerka, l-emissjonijiet tal-magni tad-diżil qrib iż-żero għandhom il-possibbiltà ta 'kummerċjalizzazzjoni, jistgħu jkomplu jnaqqsu l-emissjonijiet li jniġġsu.Il-pass li jmiss se jkun li titħaffef is-sostituzzjoni tal-prodotti eżistenti tad-diżil b'emissjonijiet għoljin fis-suq permezz tal-implimentazzjoni sħiħa tar-regolamenti tal-emissjoni tal-Istat 6 għal magni diesel tat-triq u r-regolamenti tal-emissjonijiet f'erba 'stadji għal magni diesel mhux tat-triq, sabiex biex jippromwovi t-titjib tad-domanda tal-konsumatur b'konsum ta' fjuwil u emissjonijiet aktar baxxi.
Ħin tal-post: Ġunju-10-2021