Magni diesel għandhom 8 karatteristiċi, vantaġġi u benefiċċji

Fl-1892, l-inventur Ġermaniż Rudolf Diesel (Rudolf Diesel) ivvinta l-magna Diesel biex illum ilha aktar minn 120 sena passat, il-magna Diesel tintuża f'varjetà ta 'tagħmir mekkaniku, il-karatteristiċi, vantaġġi, benefiċċji tal-magna Diesel x'tagħmel inti taf?

1. Il-vantaġġi tal-magni diesel huma torque tal-ħruġ kbir, effiċjenza termali għolja u ekonomija tajba tal-fjuwil.
2. Il-magna tad-diżil u l-magna tal-gażolina huma l-istess, kull ċiklu tax-xogħol jgħaddi wkoll minn teħid, kompressjoni, qawwa, exhaust erba 'puplesiji.
3. Iżda minħabba li l-karburant tad-diżil huwa diżil, il-viskożità tiegħu hija akbar mill-gażolina, mhux faċli biex tevapora, il-punt tat-tqabbid huwa aktar baxx mill-gażolina, it-taħlita fiċ-ċilindru tal-magna diesel hija tqabbid bil-kompressjoni, għalhekk il-magna diesel m'għandhiex bżonn it-tqabbid sistema.
4. Meta taħdem il-magna diesel, l-arja tinġibed fiċ-ċilindru.Meta l-arja fiċ-ċilindru tiġi kkompressata sal-punt tat-tmiem, it-temperatura tista 'tilħaq 500-700 ℃ u l-pressjoni tista' tilħaq 40-50 atmosfera.Meta l-pistun ikun qrib iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, iż-żennuna tal-injettur tas-sistema tal-provvista taż-żejt tinjetta l-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru bi pressjoni estremament għolja f'perjodu ta' żmien qasir ħafna.Iż-żejt tad-diżil jifforma partiċelli fini taż-żejt, li huma mħallta ma 'l-arja ta' pressjoni għolja u temperatura għolja.It-taħlita kombustibbli tinħaraq waħedha, u l-forza splussiva hija ġġenerata minn espansjoni vjolenti, li timbotta l-pistun biex jagħmel xogħol 'l isfel.Il-pressjoni tista 'tkun sa 60-100 atmosfera, għalhekk il-magna diesel tipproduċi ħafna torque.
5. Minħabba l-pressjoni għolja tax-xogħol tal-magna diesel, il-partijiet rilevanti huma meħtieġa li jkollhom saħħa strutturali u ebusija ogħla, għalhekk il-volum tal-magna diesel huwa relattivament kbir;Il-preċiżjoni tal-manifattura tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u ż-żennuna tal-magna diesel hija għolja.
6. Barra minn hekk, ix-xogħol tal-magna tad-diżil mhux maħdum, ħsejjes tal-vibrazzjoni;Iż-żejt tad-diżil mhuwiex faċli biex jevapora u l-bidu kiesaħ f'temperatura baxxa huwa aktar diffiċli mill-magna tal-gażolina.Barra minn hekk, il-magna diesel għandha indiċi ta 'qawwa aktar baxx minn magna tal-gażolina (veloċità aktar baxxa), u aktar emissjonijiet ta' nugrufun u partiċelli (PM) minn magna tal-gażolina.Bħala riżultat tal-karatteristiċi ta 'hawn fuq, il-magna diesel bikrija hija ġeneralment użata fi trakkijiet kbar u ta' daqs medju u vetturi u tagħmir ta 'inġinerija relatati.
7. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-magna diesel, numru ta 'teknoloġiji avvanzati, bħal injezzjoni diretta, turbocharged u inter-mkessħa, kontroll elettriku, applikazzjoni tat-teknoloġija tal-ferrovija komuni fil-magna diesel, jagħmlu oriġinarjament l-iżvantaġġi tal-magna diesel tkun ġiet solvuta aħjar, u il-vantaġġ fl-iffrankar tal-enerġija u l-emissjonijiet tas-CO2 tal-magna diesel, hija kollha, inkluża l-magna tal-gażolina, il-magna tas-sħana ma tistax tissostitwixxi.
8. Illum, il-magna diesel intużat ħafna fi trakkijiet, pickups, SUV, skavaturi, forklifts, ġeneraturi, makkinarju tal-ġnien, makkinarju agrikolu u ħafna oqsma oħra.